Wie immer nach dem Winterlager und besonders nach einer Reparatur bleiben viele kleine aber maßgebliche Dinge, die noch zu richten, zu besorgen, zu diskutieren, zu erledigen sind.
Wir bleiben in Werft Nähe noch einige Tage vor Anker, kriegen fast alles ins Reine!

Lichtblick nach all dem Ärger, unser Fischlokal in Kilada, in dem wir –  ernsthaft – sieben Mal nacheinander Essen waren, einfach weil es so gut und preiswert ist.

Am letzten Abend folgen wir einer Empfehlung des Chefs und –  Überraschung – wir dürfen nicht mal bezahlen. So können wir nach all der Aufregung doch etwas entspannen.

Wind: 3 Bft
Etmal:  0,5 nm

der Landliegeplatz der CALYPSO

Hurrrrraaaaa, wir sind im Wasser und CALYPSO schwimmt wie vorher.

Vorher meint, bevor der unglückliche Zwischenfall am Kai von Poros CALYPSO zu einem Havaristen macht.

Kurz:
CALYPSO liegt sicher vor Anker mit Heckleinen und ausreichendem Platz zum Kai. Als wir von einem kleinen Ausflug zurückkehren zeigt sich uns ein übles Bild.
Das Wetter hat sich geändert,  Gewitterböen um 35 kts, ein Meter auflandige Welle und die Badeplattform ist Stark beschädigt. Wir springen an Bord und manövrieren das Boot erst mal aus dieser „misslichen Lage“ . In der Bucht gehen wir vor Anker und machen eine Schadenaufnahme, die Tränen stehen uns in den Augen. Was war passiert? Was haben wir falsch gemacht?

die zerstörte Badeplattform

Wir verlegen in die leeseitige Bucht von Poros und begeben uns am nächsten Morgen auf Ursachenforschung. Andere Ankerlieger (z.T. selbst mehr oder weniger schwer beschädigt) berichten uns von einem Katamaran, der am Morgen an unserer Backbordseite anlegt. Bei  Losbrechen des Gewitters hätte er wohl so ziemlich alles falsch gemacht, wird uns berichtet. Beim Ablegen beschädigt er mittelbar und unmittelbar insgesamt 5 weitere Boote – und verschwindet!!!

Gesamtschaden geschätzt ca 150.000 bis 200.000 €.

Wir suchen nacheinander die Port Police auf, um unsere Anzeigen zu erstatten. Wohl dem, der gut versichert ist, wir informieren Yachtpool über das Ereignis und besprechen mit Gutachter und Werft, die Reparaturarbeiten.

Ja, kaum zu glauben, CALYPSO sieht jetzt  fast wieder aus wie vorher – auf den ersten Blick. Auf den Zweiten müssen wir leider feststellen, dass die Werft gem. Gutachten noch einige Nacharbeiten leisten muss ! Also verzögert sich das zu Wasser lassen einige Tage.

Ein riesiges Dankeschön an unseren Versicherer Yachtpool in München, hier hat uns besonders Frau Kiessling mit ihrem Team unbürokratisch unterstützt!

Wind: 3 – 4 Bft
Etmal:  0 nm

Sonnenaufgang über der Lagune von Venedig

Heckwelle trotz langsamer Fahrt

schmales Fahrwasser

nicht sehr warm an Deck

Wegen der Havarie haben wir dieses Jahr sehr viel „Gepäck“ und entscheiden uns für eine Anreise mit der Fähre. Den Kofferraum voll von Ersatzteilen und Verbrauchsmaterial Starten wir aus unserer neuen Heimat Hilpoltstein gen Süden, genau Venedig.

Dort gehen wir auf die Fähre nach Patras. Wegen eines Streiks in GR laufen wir erst am frühen Morgen, statt 00.30 Uhr ab. Die erste Nacht verbringen wir also nicht in einer gemütlichen Kabine sondern auf den zum Schlafen sehr ungemütlichen Vordersitzen unseres Autos.

Frühstück gibt es an Bord erst ab 09.00 Uhr, also beziehen wir unsere Kabine und holen erst einmal fehlenden Schlaf nach. Essen an Bord ist sehr teuer, dafür das Preis-Leistungs-Verhältnis sehr schlecht. Beim nächsten Mal müssen wir eine andere Lösung finden. Die 34 stündige Fahrt insgesamt verläuft ruhig.